Mercedes-AMG GLB 35 poate fi comandat în România: SUV-ul compact cu șapte locuri are un preț de pornire de 57.000 de euro

57k pret de baza pentru un 2.0 de 4 cilindri si "doar" 300 cai? really

Păi şi ce te nemulţumeşte, @someone? Cumperi…”rezonanţa de brand” (vibrând cu tot cu pilonii istorici), statu-quo-ul “premium”, ba chiar şi fervoarea etosului popular. Acum trage linie şi adună :D

@inexo: glb 45s cat va costa atunci? asta v-ati intrebat? si uite asa ajungi la o absurditate si mai si

Înainte de orice replică, mi te poţi adresa cu “tu”. Nu-mi place “dvs.” profesat înspre mine – mă vexează. Cred (de fapt, sunt sigur) că ai fost (şi poate mai eşti) şi tu martor – şi nu o dată – la conjunctura absolut neverosimilă înrădăcinată demult în terna şi fascinanta rromanika, recte unii “rupţi în fund” (dar nu şi proşti…adică ei sunt pe deplin conştienţi că tot aşa vor intra în pământ, oricât s-ar zbate bineintenţionaţi) pur şi simplu se “răscoală” îndârjiţi împotriva obstacolelor locale “bătute în cuie” (subiectiv-obiective), care le refuză sistematic “dreptul” la bunăstare “ca-n Vest”, nevrozându-i până la cota de avarie (dar să le voteze conştiincioşi pe slugile politice locale, devotate şi omni-executante ale vătafilor străini ai economiei naţionale, alias adevărata “tagmă a jefuitorilor”, n-ar renunţa nici picaţi cu smoală clocotită), astfel că acceptă senini orice sacrificiu (oricât de umilitor şi de dureros ar prevedea că va fi), doar pentru a se vedea fiecare dintre dânşii cu vreo maşină “bengoasă” în curte/faţa blocului (după caz), dar nu de oricare, ci musai germană şi musai “premium”. Odată petrecută (ei o resimt în manieră cvasi-orgastică) “minunea minunilor”, îi acaparează senzaţia-surogat că, pătrunzând în habitaclul “de vis”, pătrund, “de fapt”, în “Occident”, în lumea “avansată, civilizată şi democrată” de care cică îi privează “ilegal” şi “imoral” alde “ciuma roşie”. Fiindcă a se îmbăta omul cu iluzii, culmea, autoconştientizate a funcţionat întotdeauna ca o contraterapie “de succes”. Nu contează că preţul “splendorii din altă lume” (banalizată însă în astă lume :D) vine la pachet cu preţuri usturătoare în alte direcţii şi în alte înţelesuri, prin urmare istorisiri precum “Ăla cu ditamai X6-le/Q7-le/ML-ul/Cayenne-ul a alimentat doar de 50 de lei” nu frizează mitul şi nici absurditatea…Ce dacă banca la care te-ai băgat, de bună voie şi pentru o halcă de viaţă, sclav la discreţie ar socoti că avea dreptul chiar să apese pe umerii tăi, ca să cazi literalmente în genunchi, apoi şi-ar deschide şliţul şi…Ai ajuns, finalmente, în “Vest”, sărman balcanic “furat de mafia comunistă”. Felicită-te! A meritat…

@ inexo: ai dreptate, ok, tu. si oricat de greu de citit a fost commentul tau nr2, nu poate nega nimeni ca ai drepate , sau ca macar ai partea ta de drepatate. chiar deunazi am vzt un astfel de exemplu, un 740D al carui bord era mai ceva ca pomul de caciun, dar heeey, am 300 de cai diesel. la urma urmei nu e prost cine cere, ci cel care da.... ieri citeam o stire cum ca din cauza poluarii si a noxelor pe grup , mercedes va trebui sa reduca fortat vanzarea modelelelor amg in 2020. oare cu cat vor creste preturile deja mari ale acestor modele ca sa poata sa aduca profit si sa dezvolte noi modele hybrid si/sau electrice?

nimic anormal doar un banal hyundai santa claus 2.2 diesel a ajuns sa sara si el de 53k euro si nu are stele verzi pe capota desartei mariri scarpinatoare de orgoliu la defilarea printre iobagi..ca sa bag si eu parabole moraliste fara vreun efect bineinteles intrebare nestiutoare: artico nu e cumva un fel de musama eco sa aiba boierimea constiinta inverzita?

La prima strigare am crezut ca nu aud bine. Pe urma mi-am dat seama ca e un AMG si dupa aia am vazut si preturile de la concurenta. Si m-am calmat. @cifre, Artico e o gaselnita pentru musamaua eco. Daca e si eco, habar n-am. Dar iti spun sigur ca e o porcarie de imbracaminte pentru scaune. Nu se compara cu pielea naturala, si se rupe pe la cusaturi in ~125.000 km. La amandoua C Class-urile mi s-a intamplat. Treaba e ca oriunde te uiti pe internet, gasesti tapiterie pentru scaune doar pentru pasagerul din dreapta. Absolut nimic pentru sofer. Cred ca sunt mai mult de 2 ani de cand am o ruptura in scaun pe toata latimea lui. Nu glumesc. Mi-e si jena sa deschid usa la masina cand urc sau cobor. De ce accepta Mercedes materialul asta, e peste puterea mea de intelegere. Mai bine platesti extra si ai piele adevarata care tine la terfeleala, sau direct material textil. In rest, ramane cum am stabilit, GLB in opinia mea, e o masina exceptionala. Are performante brici, spatiu pentru 7 si tehnologie de ultima ora.

@zarnesteanu. multumesc pt lamuriri ref. artico in niste poze arata bine imitatia si greu de deosebit de piele clar nu mai cumpar amg :) raman la fiesta mea.. nu e ST mountune dar merge de 14 ani nici ruginita deci peste 5-6 ani o fac electrica doar se ieftinesc bacteriile glumesc eu si nu prea ca ma face pieton tanti Firea curand

@cifre, da, in poze arata foarte bine. La fel si in viata reala. Daca nu s-ar rupe pe la cusaturi, chiar n-as avea absolut nimic de comentat. Apropos, degeaba dai cu aspiratorul pe scaune. Trebuie sa folosesti si o perie de paie foarte moale. Pentru ca si dupa aspirator, in cusaturi raman particule mici de nisip care in timpul mersului, sub greutatea ta, sunt ca un brici pentru cusaturi. Nu taie atat ata, cat prostia asta de material. La R Class am tot Arctico, si totusi dupa 12 ani inca nu s-a rupt nimic, desi masina e poate cea mai calarita din casa. Probabil si la musamaua asta sunt diferite grade de calitate. Daca nu s-ar fi rupt, era perfecta.